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Autovision & Technoseum

 

Museumsfahrt 13.02.2011.

Mit 18 Leuten sind wir früh gestartet Richtung Mannheim. Erste Station war das Museum Autovision in Altlußheim.

 Um 10.00 Uhr morgens waren wir da, pünktlich, denn um 10.00 Uhr öffnet das Museum. Was wirklich großen Anklang fand, waren die vielen Funktionsmodelle. Man konnte gut sehen, wie ein 2Takt Motor funktioniert, ein Getriebe und vieles mehr. Viele tolle Fahrräder und Motorräder der ersten Stunde waren zu besichtigen, wie auch die Oldtimer aus den 20er Jahren.

 NSU Leichtmotorrad gebaut zwischen 1913-1920 mit 188ccm. Oder ein NSU Fahrrad mit 2-Takt Hilfsmotor, Modell: Motosulm, 63ccm mit 1,25 PS. Ein 1925 gebauter NSU Boattail-Sportzweisitzer mit 30PS aus 1307ccm war auch zu bewundern. Es war das erste NSU Automobil mit Innenschaltung. Es wurde auf Kundenwunsch hergestellt.

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Ein NSU RO80 Schnittmodell, welche einst auf der IAA in Frankfurt/M 1967 stand, war auch zu sehen.

Im Untergeschoß gab es die Alternativen zum Ottomotor mit div. Schnittmodellen zu bestaunen. Wasserstoffantrieb im Opel Zafira. Ein Elektro- und Benzinmotor im Audi A4 und vieles mehr. Die 1899 gebaute Elektro-Rennzigarre mit 2x25 KW Gleichstrommotoren, die den damaligen Weltrekord von 105,87km/h fuhr.

Eine Münch 4TT wurde gezeigt, die aus einem Liter Hubraum 75 PS stemmt und eine Höchstgeschwindigkeit von 200km/h fährt.


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Danach stärkten wir uns in einem Gasthaus im Ort, um danach zurück nach Mannheim zu fahren. Ins Landesmuseum Mannheim, welches extra für die großen Dampfmaschinen gebaut wurde.

Mit dem Glasaufzug ging es in die 4te Ebene, um danach im Kreis wieder nach unten zu gelangen.

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Es gab vieles zu sehen: Ein Zug der längs durch das Museum fuhr, ohne zu rußen.

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Papierherstellung, Sehen wie aus Schafswolle-Garn entsteht, ein Fertigungsroboter samt Porsche 911 und auch ein Einzelstück; ein Mercedes Benz mit 4x 600ccm Wankelmotoren mit zusammen 320 PS, gut für 240km/h Spitze. Gegen 16.30 Uhr fuhren wir dann wieder gen Heimat.

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