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Best of 2010 | |
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Am 28.02.10 trafen wir uns in Wehrheim um gemeinsam mit zwei Bussen und ein Auto
und 15 Leuten und 3 Kids. Zunächst fuhren wir nach Stuttgart ins Meilenwerk. Dort gab es neben einer Reihe von privaten Oldtimern die in Glasboxen standen, auch Autos die zum Verkauf standen, jedoch unserer Meinung nach waren die Fahrzeuge überteuert, wie z.B. der Vw 1200 Bj ´57 für 25.900 .-€
Im oberen Stockwerk stand ein Karmann Ghia: Baujahr 1969, jedoch hatte das Auto
Interessant waren auch die kleinen elektrischen Autos für Kinder zum Preis von
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Taunusrallye 2010 | ||||
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Ein Teil des COC war auch wieder dieses Jahr mit dabei als die Ortsansässigen
Rallyefahrer Kai Schönborn und Joachim Hischke die Ehre der Taunusrallye verteidigten.
Während Rainer Noller aus Untergruppenbach mit Copilot Uwe Walz bei der 14.
Während es in der Hauptgruppe richtig zur Sache ging, ließen es die «Historischen» ruhiger angehen. Vor allem bei der Wertungsprüfung am Pfaffenkopf oberhalb von Mauloff, wo zwei zackige Runden und im Auslauf eine haarige Haarnadelkurve in Richtung der abgesperrten Kreisstraße nach Riedelbach anstanden. Der Begriff «Ende Gelände» war dabei teilweise selbsterklärend. So elegant, wie der Siegener Thomas Busch mit seinem Mazda 323 mitten auf der Strecke den Kreisverkehr neu erfand und sein feuerrotes Spielmobil, die Strecke teilweise blockierend, in einem Schneehaufen parkte, macht ihm das so schnell keiner nach. Aus Sicherheitsgründen wurden die Wertungsprüfungen um 10 km gekürzt, der schnelle Abtransport eventueller Unfallopfer wäre gefährdet gewesen. Zum Glück lief aber alles ohne nennenswerte Blessuren für Mensch und Material ab. Erst kam der Nebel und dann auch noch Dunkelheit dazu. Gefahren wurde bis tief in die Nacht, so dass die auf den Motorhauben montierten Scheinwerferbatterien auch noch zum Einsatz kamen. Gegen 1 Uhr war die Siegerehrung. Jörg und ich hatten zwar kalte Füße, aber es war ein super Rallye, vor allem die Abendpassagen, waren echt cool. Ich freue mich schon auf nächstes Jahr, vielleicht mischt der COC ja dann ein wenig mit… … wer weiß!!! |
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Carl Benz Ladenburg 2010 | ||||
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Mittags fuhren wir dann noch auf dem Rückweg in Ladenburg vorbei bei Dr. Carl Benz , einem kleinem Museum, aber ein sehr Schönes.
Auch dort gab es viel zu sehen, ein Mercedes Adenauer mit der Zeitung des
In der Rennsportabteilung stand ein Amlicar von 1921, diese Fahrzeuge waren
Auch ein Holzvergaser Mercedes stand in der Sammlung. Für uns war und ist das
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Krombachtalsperre 2010 | ||||
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Am
25.04.10 trafen wir uns um 11.00 Uhr am
Alten Markplatz in Usingen, mit dabei
waren weitere 8 Autos , in Form von VW
Cabriolet, Fiat 850 Spider, Triumpf
Spitfire, Audi 80, VW 1303, Escort
Cabriolet, Porsche 911 und als
Zugfahrzeug war der Ski-VW dabei. Zunächst fuhren wir ein Stück durch das Weiltal, weiter nach Rönstadt den Berg hinauf. Auf der anderen Seite wieder herunter mit 11 % Gefälle nach Laubuseschbach, weiter nach Amenau, dort über die Lahn, weiter nach Niedertiefenbach auf einer Hochebene mit einem super Weit und Ausblick. In
Schuppach an der Kirche haben wir
erstmal eine Pause eingelegt und bei
Dietmars Fiat 850 die Kofferraumhaube ,
die sich vorne befindet repariert.
Karsten war so freundlich und stellte
den Öffnungsmechanismus so ein, das man
die Haube zu machen konnte und wieder
auf bekam.Danach
fuhren wir weiter, Berg und Tal durch Waldernbach zum Seeweiher. Direkt hinter
dem Parkplatz war der Strand mit dem
See. Nach ca. 2 Stunden fuhren wir weiter zur Krombachtalsperre. Dort saßen einige im Cafe und andere aßen ein Eis und wieder andere spazierten am See entlang. Gegen 16.00 Uhr fuhren wir dann wieder
zurück, über Löhnberg Richtung Weilburg
und über einen Seitental gelangten wir
dann wieder auf die B456 Richtung
Usingen zurück. |
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Auftakt war Samstag gegen 10.00 Uhr, das Wetter war ganz gut; ein bisschen
Sonne, ein bisschen Regen, mal warm, mal kalt, aber dennoch kamen die Besucher nach Usingen um sich einem Einkaufsbummel hinzu geben. Es gab allerlei zu Essen, ein Ostereierlauf der Kindergärten Usingens und weitere Aktionen. In der Zitzergasse hatten wir unsere Oldtimer zu den Themen Hochzeit, Scheunenfund und BMW Ecke platziert.
Hochzeit im Oldtimer, mit dabei standen ein Hochzeitspaar und mein VW 1200 war
Und in der BMW Ecke hatten wir Ronald´s BMW 2002, Franz und Ruth´s BMW 2002TI
Es war eine bunte Reise und obwohl das Wetter nicht besonders war mit
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Aartalsperre 2010 | ||||
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Die Aartalsperre 2t größte Wasserfläche Hessens.
Leider waren wir diesmal nur Wenige,
Hort und Gerti, Ingmar, Heinz und
Hiltrud und ich. Weiter aus der Stadt raus über kleine Straßen nach Hohensolms. In Mudersbach dann links zum Aartalsee. In der Mitte über die Brücke zum Strand. Dort schauten wir dann den Surfern und denn Seglern zu. Es war zwar etwas frisch, aber zeitweise auch sehr sonnig. Wir fuhren dann zurück nach Waldgrimes in die Haustädter Mühle. Dort verbrachten wir dann auch einige Zeit bei Waffeln und Eis und Kaffee. Danach fuhren wir nach Cleeberg und wieder zurück nach Wernborn. |
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Leicaforumstreffen 2010 |
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Wir trafen uns um 14.00
Uhr am Hessenpark. Mit dabei waren
Ingmar, Horst und Gerti, Dietmar
und ich. |
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Bei diesem kleinen Leicatreffen konnte man nette Kontakte knüpfen, fachsimpeln, sich Ideen holen oder einfach zuschauen, wie die Leicafreunde fotografierten. |
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Aber allem voran hatten wir viel Spaß. Ich möchte mich an dieser Stellen nochmals bei Laura Schultheis vom Hessenpark bedanken, für die freundliche Unterstützung. Und natürlich Robert Hill. Ein Treffen 2011 im Taunus wollen wir (Anke, Marcel und ich) versuchen umzusetzen. Lasst euch überraschen. |
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Toom Bad Nauheim 2010 |
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Am
15.05.2010 fuhren wir nach Bad Nauheim
zum Toom Markt. Dieser hatte eingeladen
um eine kleine Oldtimerausstellung zu
machen, Freunde des Rock´n Roll waren
auch anwesend, was die Sache etwas
interessanter machte. Um 17.00 uhr
fuhren wir wieder nach Hause. |
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Oberwetz 2010 |
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Am Sonntagnachmittag, den 30.05.10 trafen wir uns bei Heinz und fuhren nach Oberwetz. Das Wetter war nicht besonders, es regnete in Strömen , aber ein paar Unerschrockene wagten trotzdem die Fahrt. Zumal auch meine Tochter auf jeden Fall dort hinwollte. Mit Gummistiefeln und Regenschirm gerüstet fuhren wir dort hin. Dort hatten wir kurz Glück die Fahrzeuge anzuschauen, doch bald darauf fing es wieder stark an zu Regnen und hörte nicht mehr auf. Nach ca. 2 Stunden fuhren wir wieder nach Hause, es war trotzdem mal ganz schön ein paar andere Oldtimer zusehen, als die aus dem Hochtaunuskreis. |
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Massenheimer Oldtimertreffen 2010 |
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Sonntag den 18.07. trafen
wir uns um 10.00 Uhr in Usingen und
fuhren über Nieder Erlenbach nach
Massenheim, dort angekommen standen
bereits ganz viele Feuerwehren, auch ein
paar Militärfahrzeuge und ganz viele
Oldtimer bis Bj. 1980.Von COC waren Renault,
Triumpf, VW, Audi und Karmann vertreten. Es gab vieles zusehen, war echt schön. |
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Dinos und Oldtimer 2010 |
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In der Juliausfahrt kombinierten wir Oldtimer und Dinos.
Zunächst trafen wir uns in Wernborn, da der Marktplatz wegen des Stadtfestes belegt war. So fuhren Jörg,Katy und Kids, meine Familie, Manuel mit Pascal, Ronald mit Madita und Heinz und Hiltrud zunächst nach Gießen.
Über Oberwetz und Klein Linden gelangten wir in die Innstadt von Gießen. Nach dem Mittagsmahl fuhren wir dann noch ein Stückchen weiter nach Allertshausen, Es waren mal ganz andere Oldtimer zu sehen. Ein Käfer, BMW, Audi oder eine Corvette waren eher weniger dort, das Treffen war sehr Fordlastig, was sehr schön war und Manuel fühlte sich sogleich richt wohl mit seinem Ford Escort Cabrio XR3i. Danach fuhren wir gemeinsam über Lich und Butzbach wieder zurück in den Taunus. |
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Sommerfest 2010 |
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Am Samstag den 21.08.2010 war es soweit: Morgens um 10.00 Uhr trafen sich Heinz und ich auf dem Bolzplatz bei Kransberg zum Aufbau. Heinz war mit 2 Transportern gekommen und ich mit dem VW 1300 samt Wohnwagen. Leider war der Platz nicht gemäht, so holten wir noch den Rasenmäher und mähten erstmal den Platz, wo wir die Tische und Bänke hinstellen wollten. Das es zunehmend immer wärmer wurde, steuerten wir noch Sonnenschirme bei und bauten ein kleines Zelt auf. Die Getränkekühltruhe trugen wir kurzer Hand in der Grillhütte. Gegen 14.00 Uhr kamen die ersten Gäste und langsam füllte sich der Platz. Einige neue Oldtimerfreunde konnten wir mit Ihren Schätzen begrüßen. Unter anderem Heidi und Detlef mit Ihrem Land Rover, Monika und Henry mit Ihrem BMW 320, welcher dieses Jahr 30 Jahre alt wird und seit dem ersten Tag in ihrem Besitz ist. Jochen mit seinem 57er Chevrolet und Manfred im Porsche 356 aus dem Jahre 1963. Auch viele Familien waren gekommen. Die Kinder konnten beim Schubkarrenrennen und Dosenwerfen viele bunte Preise gewinnen z.B. Hängematten und Lenkdrachen, oder Taschenlampen, Taschenradios und Handventilatoren. Diese waren sehr hilfreich an diesem tollen heißen Tag. Der Ortsvorsteher, so wie auch ein Vertreter des KNC besuchten unser Sommerfest. Alle zusammen hatten wir viel Spaß. Manuel bekam ein Geburtstagsständchen gesungen unter Mitwirkung von Willi der an dem Akkordeon spielte. In gemeinschaftlicher Runde bei Kaffee und Kuchen, später bei den vielen leckeren Salaten, die unsere Frauen aus dem COC gemacht hatten und Gegrillten wurden tolle und viele Gespräche geführt.Abends saßen wir dann am Lagerfeuer bei Stockbrot und ließen zufrieden beim Mondschein gegen 23.00 Uhr unser Fest ausklingen. |
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Ausfahrt ins Rheintal 2010 |
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Um 10.00 Uhr fuhren wir in Usingen, alter
Marktplatz Richtung Bad Camberg los. Wir
durchfuhren Kettenbach, Zollhaus,
Nastätten nach Petersberg. Dort oben ist
der Dreiburgenblick. Oben angekommen
machten wir ein Picknick. Burg Katz, Burg
Maus und schloss Rheinfels. Passend zum
Rheintal gab es auch Weißbrot und Wein,
natürlich nur für die Beifahrer/inen. Von Goarshausen ging es mit der Fähre nach St Goar. Dort bummelten wir durch die Fußgängerzone und bei Eis und Getränken und 80er Live-Band ließen wir es uns erstmal gut gehen. Von dort fuhren wir auf der linkseitigen Rheinstrasse mit der Fähre nach Kaub. Weiter fuhren wir über Assmannshausen nach Eltville. Dort kehrten wir in ein Weinlokal ein, wo wir einen Kaffee einnahmen, leider gab es keinen Kuchen, was Manuel sehr betrübte. Von Eltville fuhren wir nach Hausen vor der Höhe, von dort auf die Wisperstraße L 333 und weiter nach Bad Schwalbach, von dort weiter nach Zollhaus. Über Idstein die B275 wieder zurück nach Usingen, wo wir gegen 19.10 Uhr am Marktplatz eintrafen. Es war eine tollte Tour mit ca. 200km Länge.
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COC-Ausfahrt Feldbahnmuseum FFM |
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Feldbahnmuseum Mit einer kleinen Truppe fuhren wir am 26.09.2010 nach Frankfurt zum Feldbahnmuseum. Mit dabei waren Ingmar im Karmann, Jörg mit Familie im Audi und wir ihm VW. Unterwegs trafen wir dann Franz und Ruth mit den BMWs 2002 und Heinz mit der Corvette. Wir fuhren dann erstmal mit Bahn über das Rebstockgelände und genossen die Fahrt. Später im Museum selbst konnten wir auch noch unrestaurierte Locks besichtigen. Danach fuhren wir im offenen Wagen wieder zurück. Danach besichtigten wir die Oldtimer, Autos und LKWs auf dem Gelände. Und dann fuhren wir noch mal ne Runde mit der Bahn. Das Feldbahnmuseum wurde 1975 gegründet und ist mehrmals umgezogen bis es dann in den 80zigern seinen platz am heutigen Standort fand.
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Torhaus,Burg Nordeck und Grünberg |
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Wir trafen uns in Usingen, am alten
Marktplatz und fuhren mit 9 Oldtimern
der Marke; VW, Porsche, Land Rover, Alfa
Romeo, Chevrolet, Audi und Triumpf
erstmal nach Lich, dort durch die
Altstadt und weiter nach Ober-Bessingen
zum Torhaus. Das Wahrzeichen Ober-Bessingens -- die "Pforte" -- brannte in der Kirchweihnacht 1675 mit dem größten Teil des Ortes nieder. Es wurde im Jahr 1782 an der selben Stelle wieder errichtet und steht unter Denkmalschutz. Wir fuhren mit den Oldtimern nacheinander durch die Pforte zum Fototermin. Nach ein wenig Fachsimpeln und guten Gesprächen fging es weiter nach Nordeck, zur dortigen Burg. Hinter der Burg ließen wir unsere Oldtimer stehen und gingen nach vorne zur Vorderseite der Burg zum picknicken und die gute Aussicht genießen. Das eigentliche Alter der Burg kann aus den Abmessungen ihrer Kapelle zurück geschlossen werden, da es keine Urkunden über ihre Bauphase gibt: Der „römische Fuß“, der ihren Abmessungen zugrunde liegt, wurde bis zum 11. Jahrhundert verwendet. In dieser Zeit wurde die Kapelle mit der Hauptanlage der Burg aus Basalt und Lungstein erbaut. Der erste urkundliche Hinweis auf einen Burgherrn ist aus späterer Zeit und nennt einen Adolf von Nordeck 1222. Als Siedlung wird Nordeck an der Lumda jedoch schon 1093 erwähnt. Die Burg liegt auf 305 Höhenmeter. Danach fuhren wir weiter nach Allendorf über eine wirklich kleine Straße und weiter Richtung A45 über weitere kleine kurvige Straßen, die uns vergessen ließen, das wir doch gar nicht so weit von zu hause weg sind. Wir fuhren nach Grünberg; in die Altstadt zum lecker Eis und Kuchen essen, danach machten wir eine kleine Runde zu Fuß durch die Stadt.
Ende des 12.
Jahrhunderts gründete Landgraf Ludwig
III. von Thüringen Grünberg, um seinen
Besitz im Süden gegen die feindlichen
Mainzer Erzbischöfe zu schützen.
Grünberg befindet sich auf einem
Plateau, das an drei Seiten steil
abfällt; strategisch sehr günstig. 1186
wird die Burg Grünberg zum ersten Mal in
einer Urkunde genannt. Nach Hause fuhren wir durch Laubach, Lich, Butzbach weiter nach Wiesental, wo wir die Ausfahrt ausklingen ließen. |
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Kehraus Eichelbacher Hof 2010 |
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Am 07.11.10,
einem trüben Novembertag trafen wir uns,
um für dieses Jahr ein letztes Mal mit unseren Oldtimern
durch den schönen Taunus zu fahren. Neu
dabei war Hildegard Lotz mit ihrem VW
Käfer Sondermodel Jeans. Außerdem waren
Heinz und Hiltrud im TR6 dabei, Heidi
und Detlef im Land Rover, Horst und
Gerti im VW 1500, Karsten und Paulina im Triumpf und wir im Skikäfer Zunächst fuhren wir nach Niederlauken, weiter nach Emmershausen, von dort nach Rod an der Weil und weiter zum Eichelbacher Hof. Dort aßen wir bei Kerzenschein und mit dem Kaminfeuer im Rücken zu Mittag. Wirklich ein sehr schöner rustikaler Hof. Nach ca. 2 Stunden fuhren wir weiter durch Dombach und wieder zurück über Mauloff und Finsterntal nach Usingen. Die Tour betrug 55 km. |
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